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Nov 20, 2023

Las 10 mejores motocicletas triciclo que puedes comprar en 2023

Dos ruedas son geniales, pero en algunos casos tres ruedas son mejores y estos triciclos

Dos ruedas son geniales, pero en algunos casos tres ruedas son mejores y estos triciclos lo demuestran

Para muchos, un triciclo ofrece todas las desventajas de un automóvil con todas las desventajas de una motocicleta: ¡no puede filtrarse a través del tráfico y se mojará y tendrá frío! Pero, hay mucha gente que monta en triciclo por cuestiones prácticas, y no solo eso, sino que hay toda una nueva generación de motos de tres ruedas que nos están obligando a revisar por completo nuestra opinión sobre los triciclos.

Hay varias configuraciones de motocicletas de tres ruedas: la tradicional de una rueda en la parte delantera, dos ruedas en la parte trasera como se personifica en la Harley-Davidson Servicar y, más recientemente, en la Freewheeler de la la misma compania. Luego está la solución inversa, personificada por Can-Am, una motocicleta triciclo con dos ruedas en la parte delantera. Hay una nueva generación de vehículos de tres ruedas, sin embargo, con dos ruedas montadas una al lado de la otra en la parte delantera, lo que hace que la bicicleta no sea más ancha que un vehículo de dos ruedas tradicional pero ofrece un agarre y una estabilidad mucho mejores, incluso si está en a expensas de una mayor complejidad y peso.

Actualizado en abril de 2023: los fabricantes están introduciendo nuevas opciones de tres ruedas en el mundo de las motocicletas cada año. También están trayendo muchos avances nuevos a sus modelos existentes. Como tal, para mantener a nuestros lectores al tanto de todos estos nuevos desarrollos, este artículo se actualizará periódicamente.

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Hay una verdadera razón por la que Harley-Davidson entró en el negocio de las tres ruedas. Ellos, como todos los demás fabricantes, quieren que la mayor cantidad de personas posible en sus bicicletas. Para Harley, eso también incluye a los motociclistas que están envejeciendo lentamente fuera de las dos ruedas, aquellos con discapacidades que les impiden usar motocicletas estándar y personas en general que no están interesadas en las dos ruedas en primer lugar.

Un triciclo como el Harley-Davidson Freewheeler amplía la inclusión de la marca. Especialmente porque esto no es un manitas especial de una bicicleta. La más barata de las opciones de tres ruedas de Harley, la Freewheeler es objetivamente la más genial. Su estilo minimalista, el sistema de propulsión V-twin clásico y la ergonomía vertical brindan al conductor no tradicional la Harley que siempre ha deseado. Es equilibrado, potente y cómodo para recorridos largos, así como para desplazamientos sencillos por la ciudad.

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El Can-Am Spyder RT es la Harley Freewheeler inversa, si lo prefiere, con dos ruedas en la parte delantera pero con la misma comodidad y practicidad para viajar todo el día. El motor BRP-Rotax V-twin de 998 cc produce 106 caballos de fuerza, pero tiene que arrastrar la misma cantidad de peso que la Harley, conduciendo a través de un manual de seis velocidades. Extrañamente, las ruedas delanteras gemelas reducen el esfuerzo necesario para conducir el Can-Am en comparación con la Harley y la comodidad es igual de suprema, mientras que cuesta la mitad que el triciclo granero y escudo.

La Yamaha Niken es la moto que realmente puso al gato entre las palomas en el motociclismo. Aquí estaba el primer 'vehículo deportivo de tres ruedas', a diferencia de un triciclo o scooter inflado. La Yamaha Niken es básicamente una moto deportiva desnuda MT-09 con una configuración compleja (y pesada) de ruedas delanteras gemelas que permite que la moto se incline en las curvas. La disposición de la suspensión delantera es similar a la de la Kymco CV3 (ver más abajo) en el sentido de que hay dos patas de horquilla por rueda, lo que le da a la Niken un aspecto frontal muy pesado, aunque las ruedas no están separadas más anchas que el manillar.

Asombroso agarre de las ruedas delanteras, especialmente al frenar en superficies sueltas o resbaladizas, y la suspensión inteligente tiene suficiente recorrido para inclinar la bicicleta en las esquinas, lo que permite que el ciclista baje la rodilla con facilidad. Una motocicleta brillante en busca de un mercado. Por desgracia, es posible que ese mercado ya no esté en los EE. UU., ya que el modelo desapareció de la página estadounidense de Yamaha. Sin embargo, todavía está disponible para su compra en Europa.

Si el Can-Am Spyder RT es demasiado grande, también está el Can Am Spyder F3-T, que es una propuesta mucho más deportiva. No es mucho más liviano que el Spyder RT, se ve mucho más pequeño debido a que no es el modelo de turismo completo. El F3-T cuenta con un motor de tres cilindros y 1330 cc que produce 115 caballos de fuerza.

Can-Am también incorporó ABS, control de tracción, una caja de cambios semiautomática de seis velocidades, suspensión neumática trasera ajustable, control de estabilidad y alforjas para un mínimo de practicidad. Buena protección contra el viento desde la pantalla pequeña y, aunque no es el triciclo más bonito que existe, ciertamente es distintivo, con una apariencia mucho más moderna que la Harley Freewheeler, sin mencionar un mejor rendimiento.

Si algún triciclo se acerca a ser el Batimóvil real, es el Polaris Slingshot. Es aún más cierto cuando está pintado con una pintura negra mate. Pero la mayor sorpresa en la alineación de Slingshot es la Roush Edition. Este roadster de 203 hp y alto rendimiento viene equipado con las mejores características y tecnología que Polaris tiene para ofrecer. Tiene el Excursion Top, frenos Brembo, un neumático trasero de 305 mm y un estilo distintivo. También puedes conseguirlo en automático o manual.

El motor Prostar de 4 cilindros y 1997 cc que impulsa esta belleza puede hacer que el Slingshot pase de 0 a 60 en 4,9 segundos. Tiene 144 libras-pie de torque y puede alcanzar una velocidad máxima de 125 mph. Todas las luces del Slingshot son LED, incluidos los indicadores, las luces decorativas interiores, los frenos y los faros. También tiene infoentretenimiento en una gran pantalla de 7" y viene con una garantía estándar de 2 años con millas ilimitadas.

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Ultraelegante y potente, la Kymco CV3 cuenta con un motor bicilíndrico en paralelo de 550 cc para un rendimiento impresionante dentro y fuera de la ciudad. La suspensión delantera permite que el CV3 se incline, pero parece pesado con sus cuatro patas de horquilla, dos por rueda. En la carretera, sin embargo, demuestra ser una bicicleta de buen manejo, con la seguridad y estabilidad añadidas que ofrecen las ruedas delanteras gemelas. Kymco es un fabricante taiwanés y goza de muy buena reputación por la calidad de la ingeniería y el ajuste y acabado de sus productos.

Dirigido firmemente al segmento más joven del mercado, el Can-Am Ryker es el modelo más pequeño de la gama Can-Am, pero de ninguna manera el menos emocionante. Mucho más ligero y ágil que los modelos Spyder, todavía puede emocionar con su elección de motor bicilíndrico de 600 cc (50 caballos de fuerza) o motor de tres cilindros de 900 cc (82 caballos de fuerza) que se conduce a través de una transmisión continua CVT. Absolutamente simple, sin lujos: simplemente súbase y monte, lo que hace que el Ryker sea perfecto para los ciclistas más jóvenes o menos experimentados. Incluso puede cambiar los paneles de la carrocería para cambiar el color y realizar despegues con chirrido de llantas traseras desde las luces simplemente pone una gran sonrisa en su rostro.

El Ural Gear Up no es el típico triciclo. No tiene dos ruedas de lado a lado en la parte delantera o trasera. Es el único fabricante importante del mundo que ofrece una motocicleta con sidecar directamente de fábrica. Y, posiblemente, es la bicicleta de tres ruedas que todos los niños geniales querrán tener, ya que se los ve con frecuencia en los paseos mundiales de Distinguished Gentleman o transportando a sus compañeros de cuatro patas favoritos.

Detrás del brillo de frescura hay una motocicleta que prácticamente no ha cambiado durante décadas, lo que es parte de lo que hace que esta motocicleta sea tan encantadora. Tiene un gemelo bóxer, muy parecido a los BMW en los que se inspiró originalmente, que produce 41 hp y 42 libras de torque. Nada que te haga ganar ninguna carrera, pero de todos modos no es por eso que montas en el Ural.

De los creadores de la Vespa, llega la Piaggio MP3 500. Como sugiere el nombre, está propulsada por un motor monocilíndrico de 500 cc, que produce 40 caballos de fuerza, y cuenta con ABS y control de tracción junto con las ruedas delanteras con suspensión independiente para permitir que se incline. en las esquinas

Al igual que con todos los productos Piaggio, el MP3 500 está bellamente construido y es rápido, con una excelente ergonomía, incluso si esto significa que el precio será alto para un scooter. Sin embargo, viene con algunas características excelentes, que incluyen una pantalla TFT de 7", una toma USB debajo del parabrisas y conectividad para teléfonos inteligentes. También tiene algunas adiciones de seguridad ingeniosas a las características de ABS y ASR ya mencionadas, con la inclusión del sistema BLIS, que puede detectar vehículos ocultos en los puntos ciegos del MP3.

Si por casualidad no pensaste que el Slingshot era lo suficientemente sexy, permítenos presentarte el T-Rex RR. Producido por Campagna Motors, el T-Rex es una hermosa pieza de ingeniería de tres ruedas. Viene con toneladas de tecnología premium, diez opciones de color diferentes (mate o brillante) y una cantidad ridícula de personalización de las ruedas, los cinturones de seguridad, el chasis y los asientos.

Todo eso está empaquetado en una carcasa de 1098 lb que está equipada con control de tracción, ABS y el motor de 4 cilindros en línea de 1441 cc de Kawasaki, que produce 208 hp y 117 lb de torque. Como corresponde a una bestia de triciclo, también viene con muchas características de seguridad, como cinturones de seguridad de 3 puntos, chasis tubular reforzado con jaula antivuelco y el ABS antes mencionado. Pero es mejor que realmente quieras esta belleza, porque el precio es de $68,999.

Puede comprar una motocicleta de tres ruedas por tan solo unos pocos miles de dólares hasta la Harley Davidson CVO TriGlide a $ 50,000

Sin duda, son mucho más estables y ofrecen un mejor agarre en las curvas y al frenar, pero, por otro lado, no son tan maniobrables como los vehículos de dos ruedas normales, aunque la nueva generación de triciclos de vía estrecha son tan buenos como las motocicletas de dos ruedas.

Eso depende de lo que quieras hacer con él. ¿Viajar o andar en bicicleta por la ciudad? Entonces uno de los triciclos de scooter es mejor, pero si vas a salir a la carretera, lo mejor sería una Harley, Can Am o Polaris.

Absolutamente no. Todos los scooters son twist-and-go, mientras que el Can Am Ryker tiene una caja de cambios automática. Además, ¡no tienes que aprender a mantener el equilibrio en un triciclo!

Sí, puede conducir un triciclo con una licencia de automóvil completa.

Harry ha estado escribiendo y hablando sobre motocicletas durante 15 años, ¡aunque las ha conducido durante 45 años! Después de una larga carrera en la música, se dedicó a escribir y trabajar en televisión, concentrándose en su pasión por todo lo que funciona con gasolina. Harry ha escrito para las principales publicaciones de Sudáfrica, tanto impresas como digitales, y ha producido y presentado su propio programa de televisión llamado, imaginativamente, The Bike Show, durante siete años. Ocupó el cargo de editor de la revista de motociclismo de mayor circulación en Sudáfrica antes de dedicar su tiempo a la escritura independiente sobre automovilismo y motociclismo. Nacido y criado en Inglaterra, ha vivido en Sudáfrica con su familia desde 2002. Harry ha sido propietario de motocicletas Triumph, Norton, BSA, MV Agusta, Honda, BMW, Ducati, Harley Davidson, Kawasaki y Moto Morini. Se arrepiente de haberlos vendido todos.